Authors:
Zsuzsanna Hauck Pécsi Tudományegyetem Közgazdaságtudományi Kar Pécs, Magyarország; University of Pécs Faculty of Business and Economics Pécs, Hungary

Search for other papers by Zsuzsanna Hauck in
Current site
Google Scholar
PubMed
Close
,
Tamás Vasvári Pécsi Tudományegyetem Közgazdaságtudományi Kar Pécs, Magyarország; University of Pécs Faculty of Business and Economics Pécs, Hungary

Search for other papers by Tamás Vasvári in
Current site
Google Scholar
PubMed
Close
, and
József Vörös Pécsi Tudományegyetem Közgazdaságtudományi Kar Pécs, Magyarország; University of Pécs Faculty of Business and Economics Pécs, Hungary

Search for other papers by József Vörös in
Current site
Google Scholar
PubMed
Close
Open access

Összefoglaló. Jelen tanulmányban a termelési folyamatokat, valamint statisztikai adatokat elemezve azt vizsgáljuk, hogy a pandémia során milyen hatások érték az inputokat, magát a termelést, az outputokat, illetve hogyan változtak meg olyan versenyprioritási tényezők, mint az idő, a minőség vagy a rugalmasság. Mivel a rövidebb, a kevésbé komplex és rugalmasabb értékláncok válságállóbbnak tűnnek, ez felgyorsíthatja az ellátási láncok regionalizációját, amit tovább fokoz, hogy a termelőszektor gyors visszarendeződésével szemben a szolgáltató ágazatoknak elhúzódó kilábalással kell szembenézniük. Ezért azt is megvizsgáltuk, hogy az egyes országok ellenálló képessége függ-e a termelő szektor méretétől. Eredményeink alapján, ahol nagyobb az ipar aránya, ott gyorsabban képes a gazdaság talpra állni, ami újabb lökést adhat a fejlett államok iparfejlesztési törekvéseinek.

Summary. The coronavirus epidemic posed challenges to all. However, with proper discipline, increased efficiency and adaptability, companies and economies can emerge stronger from this situation. In this study, we examine vulnerability of industries along three dimensions according to the general model of production complemented by aggregate statistics from Eurostat.

In terms of procurement, shorter value chains seem more resilient than complex and long supply chains. Supplier risks may be also mitigated by increasing the number of suppliers of critical inputs. The costs and risks of transporting goods are also increasing. 90% of industrial products are involved in international trade, mostly transported through maritime shipping that faces significant increase in tariffs, and the difficulty of replacing crews could lead to further disruptions to the operation of maritime routes. Thus, it is not surprising that the pandemic has increased the issue of supply chain flexibility and simplification, and has drawn attention to the importance of inventories and input replacement. Companies may consider to diversify production sites or even reshore or nearshore their production.

The rate of recovery varies in each sector: in services requiring a personal presence, such as tourism, the sudden economic downturn is followed by a slow growth, contrary to the rapid rebound of industrial production. Therefore, countries with significant manufacturing will witness V-shaped recovery, while higher reliance on services is characterized by slower and longer L-shaped scenario. Thus, the pandemic also pointed out that industrial production is key in a national economy: besides that industrial innovations increase productivity (and living standards) and manufacturing functions also have a significant multiplier effect on the service sector, manufacturing also has significant resistance against a pandemic. This could give a further push to the ongoing industrial development programs of developed economies such as Germany, the United States, or the European Union. At the same time, services that are able to move online show no decline, while service requiring a personal presence may struggle in the long run. Overall, structural changes are inevitable and companies have to adapt to the novel consuming and working preferences.

  • 1

    Alicke, K., Azcue, X. & Barribal, E. (2021) Supply-chain recovery in coronavirus times – plans for now and the future, Logisztikai Híradó, Vol. XXXI. No. 3. pp. 28–33.

  • 2

    Braun E. & Sebestyén T. (2019) A magyar járműipar beágyazottsága a hazai és nemzetközi értékesítési láncokba. Statisztikai Szemle, Vol. 97. No. 7. pp. 687–720. https://doi.org/10.20311/stat2019.7.hu0687 [Letöltve: 2021. 07. 27.]

  • 3

    Carlsson-Szlezak, P., Reeves, M. & Swartz, P. (2020) What Coronavirus Could Mean for the Global Economy. Harvard Business Review, 3 March 2020.

  • 4

    Choi, T. Y., Rogers, D. & Vakil, B. (2020) Coronavirus Is a Wake-Up Call for Supply Chain Management, Harvard Business Review, Digital Article: https://hbr.org/2020/03/coronavirus-is-a-wake-up-call-for-supply-chain-management [Letöltve: 2021. 07. 27.]

  • 5

    Csatári F. D. (2021) Alkatrészhiány miatt leáll az Audi legtöbb gyáregysége. Telex, 2021. június 15. https://telex.hu/gazdasag/2021/06/15/alkatreszhiany-miatt-leallnak-az-audi-legtobb-gyaregysege [Letöltve: 2021. 07. 27.]

  • 6

    Csoma R. (2018) Beruházási támogatások, újraiparosodás és a globális értékláncok. Közgazdasági Szemle, Vol. 65. No. 3. pp. 303–324. https://doi.org/10.18414/ksz.2018.3.303 [Letöltve: 2021. 07. 27.]

  • 7

    Dobos I. & Vörösmarty Gy. (2020) Egy DEA modell beszállítóértékelési feladatok megoldására, SZIGMA 51 (2), 131–147.

  • 8

    Enders, A., Haggstrom, L. & Lalive, R. (2020) How Reskilling Can Soften the Economic Blow of Covid-19, Harvard Business Review, Digital Article https://hbr.org/2020/06/how-reskilling-can-soften-the-economic-blow-of-covid-19 [Letöltve: 2021. 07. 27.]

  • 9

    Ghemawat, P. (2001) Distance Still Matters – The Hard Reality of Global Expansion. Harvard Business Review, September 2001 Issue

  • 10

    Gurtu, A., Searcy, C. & Jaber, M. Y. (2016) Effects of offshore outsourcing on a nation. Sustainable Production and Consumption, Vol. 7. pp. 94–105.

  • 11

    Hauck Zs., Longauer D. & Vasvári T. (2021) Termelésáthelyezési döntések modellezése a fejlett gazdaságokban, SZIGMA, Vol. 52. No. 3. pp. 269–292.

  • 12

    Hausmann R. (2020) A globális ellátási láncok átalakulása a feldolgozóiparban a koronavírus-járvány következtében, Hitelintézeti Szemle, Vol. 19. No. 3. pp. 130–153.

  • 13

    Hegedűs D. & Vasvári T. (2020) Hazai vállalatok az értékláncban. Egy feldolgozóipari vállalat beszállítói kapcsolatainak elemzése, Közgazdasági Szemle, Vol. LXVII. No. 12. pp. 1245–1270.

  • 14

    Heizer, J., Render, B. M. & Munson, C. (2017) Operations Management: Sustainability and Supply Chain Management. Pearson, 12th Global Edition

  • 15

    Jacobides, M.G. & Reeves, M. (2020) Adapt Your Business to the New Reality. Harvard Business Review, September-October 2020 Issue

  • 16

    Jacobs, M. & Mazzucato, M. (2018) A kapitalizmus újratervezése. In: Jacobs, M, Mazzucato, M. (szerk.): A kapitalizmus újratervezése. Kossuth Kiadó, Budapest, pp. 9–52.

  • 17

    Köllő J. & Reizer B. (2021) A koronavírus-járvány első hullámának hatása a foglalkoztatásra és a vállalatok árbevételére. Közgazdasági Szemle, Vol. LXVIII. No. 4. pp. 345–374.

  • 18

    KSH (2020) Külföldi irányítású vállalkozások Magyarországon, 2018. https://www.ksh.hu/docs/hun/xftp/idoszaki/pdf/kulfleany18.pdf. [Letöltve: 2021. 07. 27.]

  • 19

    Lux G. (2017): A külföldi működő tőke által vezérelt iparfejlődési modell és határai Közép-Európában. Tér és Társadalom 31. évf. 1. sz. pp. 30-52. https://doi.org/10.17649/tet.31.1.2801 [Letöltve: 2021. 07. 27.]

  • 20

    Mészáros R. T. (2020) Hogyan zuhanhatott negatívba az olaj ára? Index.hu, 2020. május 21. https://index.hu/gazdasag/2020/04/21/olaj_olajpiac_negativ_ar_ingyen_benzin_osszeomlas_vilagpiaci_ar/ [Letöltve: 2021. 07. 27.]

  • 21

    Nagy V. (2021) A járvány újabb mellékhatása: nincs elég ketchup, chip, acél, műanyag és csirke. Portfolio.hu, 2021. május 16. https://www.portfolio.hu/uzlet/20210516/a-jarvany-ujabb-mellekhatasa-nincs-eleg-ketchup-chip-acel-muanyag-es-csirke-483350 [Letöltve: 2021. 07. 27.]

  • 22

    Page, P. (2021) Container Shipping Prices Skyrocket as Rush to Move Goods Picks Up. The Wall Street Journal, July 5, 2021 https://www.wsj.com/articles/container-ship-prices-skyrocket-as-rush-to-move-goods-picks-up-11625482800 [Letöltve: 2021. 07. 27.]

  • 23

    Reeves, M., Fæste, L., Chen, C., Carlsson-Szlezak, P. & Whitaker, K. (2020) How Chinese Companies Have Responded to Coronavirus. Harvard Business Review, 10 March 2020.

  • 24

    Render, B. (2021a) Auto Makers and the Global Chip Shortage, Jay, Barry & Chuck’s OM blog, https://heizerrenderom.wpcomstaging.com/2021/02/18/om-in-the-news-auto-makers-and-the-global-chip-shortage/ [Letöltve: 2021. 07. 27.]

  • 25

    Render, B. (2021b) The Chip Shortage Is Far-Reaching, Jay, Barry & Chuck’s OM blog, https://heizerrenderom.wpcomstaging.com/2021/05/02/om-in-the-news-the-chip-shortage-is-far-reaching/

  • 26

    Rueda-Cantuche, J. M., Sousa, N., Andreoni, V. & Arto, I. (2013) The Single Market as an Engine for Employment through External Trade. Journal of Common Market Studies, Vol. 51. No. 5. pp. 931–947. https://doi.org/10.1111/jcms.12039. [Letöltve: 2021. 07. 27.]

  • 27

    Rugraff, E. – M. W. Hansen (2011): Multinational corporations and local firms in emerging economies – An introduction. In: Rugraff, E. – M. W. Hansen (szerk.): Multinational corporations and local firms in emerging economies. Amsterdam University Press, Amsterdam 2011

  • 28

    Sheffi, Y. (2020) Reshaping Supply Chains for Post-Pandemic World. MIT Sloan Management Review Webinar, October 2020.

  • 29

    Shih, W. C. (2020) Global Supply Chains in a Post-Pandemic World. Harvard Business Review. September-October 2020 Issue

  • 30

    Stiglitz, J. E. & Greenwald, B. C. (2016) A tanuló társadalom megteremtése. Napvilág Kiadó, Budapest, p. 528.

  • 31

    Sun, I. Y. (2017) The World’s Next Great Manufacturing Center. Harvard Business Review, May-June 2017 Issue

  • 32

    Szabad Európa (2021): SOS: veszélyben a globális ellátási útvonalak a hajókon rekedt tengerészek miatt. 2021. július 25. https://www.szabadeuropa.hu/a/sos-veszelyben-a-globalis-ellatasi-utvonalak-a-hajokon-rekedt-tengereszek-miatt/31368887.html [Letöltve: 2021. 07. 27.]

  • 33

    Szabó B. & Hauck Zs. (2019) Döntéstámogató módszerek a beszállító-választás optimalizálásához. SZIGMA, Vol. 50. No. 4. pp. 241–261.

  • 34

    UNCTAD (2021) Shipping during COVID-19: Why container freight rates have surged. 23 April 2021. https://unctad.org/news/shipping-during-covid-19-why-container-freight-rates-have-surged [Letöltve: 2021. 07. 27.]

  • 35

    Vasvári T., Danka S. & Hauck Zs. (2019) Termelés és innováció – tanulságok a hazai iparpolitika számára. Közgazdasági Szemle, Vol. LXVI. No. 10. pp. 1031–1055.

  • 36

    de Vet, J. M., Nigohosyan, D., Ferrer, J. N., Gross, A.-K., Kuehl, S. & Flickenschild, M. (2021) Impacts of the COVID-19 pandemic on EU industries, Publication for the committee on Industry, Research and Energy, Policy Department for Economic, Scientific and Quality of Life Policies, European Parliament, Luxembourg

  • 37

    Vörös J. (2018) Termelés- és szolgáltatásmenedzsment. Akadémiai Kiadó, Budapest, https://mersz.hu/kiadvany/298 [Letöltve: 2021. 07. 27.]

  • Collapse
  • Expand
The author instructions are available in separate PDFs.
Please, download the Hungarian version from HERE, the English version from HERE.
The Submissions templates are available in MS Word.
For articles in Hungarian, please download it from HERE and for articles in English from HERE.
 

Editor-in-Chief:

Founding Editor-in-Chief:

  • Tamás NÉMETH

Managing Editor:

  • István SABJANICS (Ministry of Interior, Budapest, Hungary)

Editorial Board:

  • Attila ASZÓDI (Budapest University of Technology and Economics)
  • Zoltán BIRKNER (University of Pannonia)
  • Valéria CSÉPE (Research Centre for Natural Sciences, Brain Imaging Centre)
  • Gergely DELI (University of Public Service)
  • Tamás DEZSŐ (Migration Research Institute)
  • Imre DOBÁK (University of Public Service)
  • Marcell Gyula GÁSPÁR (University of Miskolc)
  • József HALLER (University of Public Service)
  • Charaf HASSAN (Budapest University of Technology and Economics)
  • Zoltán GYŐRI (Hungaricum Committee)
  • János JÓZSA (Budapest University of Technology and Economics)
  • András KOLTAY (National Media and Infocommunications Authority)
  • Gábor KOVÁCS (University of Public Service)
  • Levente KOVÁCS buda University)
  • Melinda KOVÁCS (Hungarian University of Agriculture and Life Sciences (MATE))
  • Miklós MARÓTH (Avicenna Institue of Middle Eastern Studies )
  • Judit MÓGOR (Ministry of Interior National Directorate General for Disaster Management)
  • József PALLO (University of Public Service)
  • István SABJANICS (Ministry of Interior)
  • Péter SZABÓ (Hungarian University of Agriculture and Life Sciences (MATE))
  • Miklós SZÓCSKA (Semmelweis University)

Ministry of Interior
Science Strategy and Coordination Department
Address: H-2090 Remeteszőlős, Nagykovácsi út 3.
Phone: (+36 26) 795 906
E-mail: scietsec@bm.gov.hu

DOAJ

2023  
CrossRef Documents 32
CrossRef Cites 15
Days from submission to acceptance 59
Days from acceptance to publication 104
Acceptance Rate 81%

2022  
CrossRef Documents 38
CrossRef Cites 10
Days from submission to acceptance 54
Days from acceptance to publication 78
Acceptance Rate 84%

2021  
CrossRef Documents 46
CrossRef Cites 0
Days from submission to acceptance 33
Days from acceptance to publication 85
Acceptance Rate 93%

2020  
CrossRef Documents 13
CrossRef Cites 0
Days from submission to acceptance 30
Days from acceptance to publication 62
Acceptance Rate 93%

Publication Model Gold Open Access
Submission Fee none
Article Processing Charge none

Scientia et Securitas
Language Hungarian
English
Size A4
Year of
Foundation
2020
Volumes
per Year
1
Issues
per Year
4
Founder Academic Council of Home Affairs and
Association of Hungarian PhD and DLA Candidates
Founder's
Address
H-2090 Remeteszőlős, Hungary, Nagykovácsi út 3.
H-1055 Budapest, Hungary Falk Miksa utca 1.
Publisher Akadémiai Kiadó
Publisher's
Address
H-1117 Budapest, Hungary 1516 Budapest, PO Box 245.
Responsible
Publisher
Chief Executive Officer, Akadémiai Kiadó
Applied
Licenses
CC-BY 4.0
CC-BY-NC 4.0
ISSN ISSN 2732-2688

Monthly Content Usage

Abstract Views Full Text Views PDF Downloads
Nov 2023 0 39 7
Dec 2023 0 107 16
Jan 2024 0 55 5
Feb 2024 0 47 6
Mar 2024 0 174 1
Apr 2024 0 11 0
May 2024 0 0 0